汽车金融2023:由增量转存量 打开后市场空间

作者:shengze666 来源: 日期:2024/1/3 16:31:28 人气:9标签:

   2023年的汽车市场充满了惊喜与挑战。在经历了上半年的价格战、经销商亏损、个别车企退市等种种问题后,在汽车政策“组合拳”效应持续释放等因素的共同影响下,下半年汽车产销实现整体回暖。

  据中国汽车工业协会公布的数据显示,2023年1—11月,我国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋总结称,2023年汽车市场呈现出三大亮点,一是汽车产销创历史新高;二是新能源汽车延续了快速增长势头,明显好于年初预测;三是汽车出口再创历史新高。

  保障汽车供应链通畅稳定,提高汽车供应链韧性是刺激汽车消费、全面释放汽车市场潜力的基础。2023年,新能源汽车的优异表现也推动了汽车“新四化”转型提速以及产业链韧性的提升。

  中国汽车工业协会数据显示,2023年1—11月,新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%。

  无论是新能源车还是燃油车,对于汽车消费细分市场而言,多样化、大众化、普惠性的支持政策有助于更好地满足群众多层次的汽车消费需求,推动汽车产业高质量发展。特别是在汽车市场已由增量市场加速转向存量市场的背景下,如何通过金融产品降低汽车消费门槛、满足消费者购车需求、支持汽车产业高质量转型是2023年政策主要发力的方向。

  2023年,国家发改委、财政部、人民银行等13部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》(以下简称《措施》)明确提出“加强汽车消费金融服务”,对汽车金融行业发展给予了有力支持。

  《措施》要求,加大汽车消费信贷支持,鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下,合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。持续深化车险综合改革,健全商业车险费率形成机制,支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。

  公安部交通管理局统计数据显示,全国机动车保有量达4.3亿辆。随着汽车保有量的增加,带来的是汽车后市场不断增加的需求量。

  政策在发展汽车金融后市场上已有明确支持。2023年7月修订的《汽车金融公司管理办法》提出,汽车金融公司可从事汽车经销商和汽车售后服务商贷款业务,包括库存采购、展厅建设、零配件和维修设备购买等贷款。

  2023年10月,商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》,直指汽车后市场流通、维修等环节。其中,特别提到鼓励“金融机构在依法合规、风险可控的前提下,优化对汽车使用消费的金融服务”。

  可以看出,关于汽车金融后市场布局的一系列政策,目的在于一方面变革商业模式,推动汽车产业发展方式转变,另一方面支持车企扩大市场规模、增加利润空间。

  在政策引领下,汽车行业的发展重心向车辆置换、维修保养、汽配装饰等汽车后市场倾斜,作为汽车后市场的重要组成部分,汽车金融领域2023年也向着市场多元化方向发展。

  在场景上下功夫,丰富业务渠道,比如,汽车后市场的养车、保险、车载装饰、零部件等场景。

  从现有的渠道来看,互联网对场景拓展的影响日益加深。据艾媒咨询(iMedia Research)调研,在互联网汽车金融产品的使用者中,72.5%的用户认为互联网汽车金融产品的性价比高;在互联网汽车金融产品的潜在消费者中,91.36%的用户表示有意愿使用互联网汽车金融产品。

  汽车金融机构在后市场更多地运用平台和流量思维,筑牢数字化发展底座,探索“科技+汽车+金融”的融合创新,以产业链视角,持续加强产品创新,提升服务质量,构建起更具灵活性和生命力的互联网汽车金融全生态服务模式。

  对于汽车金融机构而言,在后市场业务端,还有一个重要的发力点就是融资租赁。

  业内人士表示,结合汽车消费金融后市场的发展变化,对于金融服务供给端的相关企业和机构来说,可以更多地结合新能源汽车市场用户的需求和痛点,推出匹配刚需的服务内容。

   来源:中国金融新闻网

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